檢修分類

計劃內(nèi)檢修

    根據(jù)生產(chǎn)設備的管理經(jīng)驗和設備狀況制定計劃，而按計劃進行的檢修。根據(jù)檢修內(nèi)容、周期和要求的不同又可以分為小修、中修和大修。

計劃外檢修

    計劃外檢修是指設備運行過程中突然發(fā)生故障或事故必須進行不停車或停車檢修。

    計劃外檢修的特點：檢修事先難以預料，無法安排檢修計劃，而且要求檢修的時間短、檢修質(zhì)量高、檢修環(huán)境及工況復雜、施工難度大。檢修比例大。

1、清洗并檢查泵軸，泵軸應無裂紋，嚴重磨損等缺陷。如已有磨損、裂紋、沖蝕等，應詳細記錄，并分析其原因。

2、離心油泵泵軸直線度，其值在全長上應不大于0.05mm。軸頸表面不得有麻點、溝槽等缺陷，表面粗糙度的最大允許值為0.8μm，軸頸圓度和圓柱度誤差應小于 0.02mm。

3、離心泵鍵槽中心線對軸中心線平行度誤差應小于0.03mm/100。

4、軸徑允許彎曲不大于0.013mm，對于低轉速泵軸中部不大于0.07mm，高轉速泵軸中部不大于0.04mm。

5、軸表面光滑，無裂紋、磨損等。

6、軸套表面保持Ra=1.6um。

7、軸與軸套采用H7/h6。

軸彎曲度的測量

泵軸彎曲之后，會引起轉子的不平衡和動靜部分的磨損，所以在大修時都應對泵軸的彎曲度進行測量。 

①把軸的兩端架在V 形鐵上，V 形鐵應放置平穩(wěn)、牢固； 

②再把百分表支好，使測量桿指向軸頭。然后，緩慢地盤動泵軸，在軸有彎曲的情況下，每轉一周則百分表有一個最大讀數(shù)和最小讀數(shù)，兩讀數(shù)的差值即表明了軸的彎曲程度。這個測量過程實際上是測量軸的徑向跳動，亦即晃度。 

③晃度的一半即為軸的彎曲值。通常，對泵軸徑向跳動的要求是：中間不超過0.05mm，兩端不超過0.02mm

1、清洗并檢查各級葉輪表面，葉輪表面應無裂紋、磨損等缺陷，葉輪流道表面應光滑，且無結垢、毛刺，葉片應無裂紋、沖刷減薄等缺陷。

2、檢查各級葉輪吸入口和排出口密封環(huán)，應無松動，密封環(huán)表面光滑，無毛刺，表面粗糙度Ra的最大允許值為0.8μm，與葉輪裝配間隙量應為0.05～0.10 mm。以葉輪內(nèi)孔為基準，檢查葉輪徑向跳動應不大于0.05 mm。端面跳動不大于0.04 mm。

3、葉輪與軸采用過盈配合，一般為H7/h6。鍵與鍵槽配合過盈量為0.09～0.12 mm，裝配后離心泵鍵頂部間隙量就為0.04～0.07mm。

4、葉輪須作靜平衡。

檢修標準

1、葉輪表面無水垢，油泥，裂紋等。

2、葉輪鍵厚度比鍵槽深度小0.15～0.35mm。

3、鍵和鍵槽要密切接觸，不得再加墊。

4、新裝葉輪需要找動平衡和靜平衡。

5、葉輪與軸配合采用H7/h6。

1、清洗并檢查各級葉輪，應無磨損、裂紋、沖蝕等缺陷。

2、離心泵導葉輪的防轉銷應無彎曲、折斷和松動。泵頭、泵殼密封環(huán)表面應無麻點、傷痕、溝槽，表面粗糙度Ra的最大允許值為0.8μm，密封環(huán)與泵頭、離心泵泵殼裝配間隙量為 0.05～0.10mm，密封環(huán)應不松動。

3、以離心泵泵頭、離心泵泵殼止口為基準，測量密封環(huán)內(nèi)孔徑向圓跳動，其值不大于0.50 mm，(公眾號:泵管家)端面圓跳動應不大于0.04mm。

4、測量離心泵泵頭、泵殼密封環(huán)與其裝配密封環(huán)之間的間隙量，其值應在0.50～0.60 mm之間。

1、清洗并檢查節(jié)流軸封表面，其上應無裂紋、偏磨等缺陷，表面粗糙度Ra的最大允許值為 0.8μm；

2、離心泵節(jié)流軸封與泵體采用H7/p6配合。以外圓為基準，測量內(nèi)孔徑向圓跳動，其值應不大于0.02mm；3、測量離心泵節(jié)流軸封與泵軸間隙量，其值應在 0.25～0.30 mm之間。

1、橢圓度和軸徑錐度不能大于軸直徑的千分之一。

2、軸徑表面的粗糙度Ra<1.6um。

3、軸徑與軸瓦的接觸面積不應小于60°～90°范圍，它的表面不應有腐蝕痕跡。

4、外殼與軸承應緊密接觸。

5、軸瓦不能有裂紋、砂眼、金屬削等。

6、軸承蓋與軸瓦之間的緊力不小于0.02～0.04mm。

7、滾珠軸承的外徑與軸承箱內(nèi)壁不能接觸。

8、徑向負荷的滾動軸承外圈與軸承箱內(nèi)壁接觸采用H7/h6配合。

滑動軸承

（1）軸承與軸承壓蓋的過盈量為0.02～0.04mm，下軸承襯與軸承座接觸均勻，接觸面積應大60%以上。

（2）更換軸承時，軸頸與下軸承接觸角為60～900密封，接觸面積應均勻，接觸點每平方厘米不少于2～3點。

（3）軸承合金層與軸承襯應結合牢固，合金層表面不得有氣孔、夾渣、剝落等缺陷。

（4）承頂部間隙應符合下表的規(guī)定。

（5）軸承側間隙在水平中分面上的數(shù)據(jù)為頂間隙的一半。

滾動軸承

（1）承受軸向和徑向載荷的滾動軸承與軸的配合為H7/js6。

（2）僅承受徑向載荷的滾動軸承與軸的配合為H7/k6。

（3）滾動軸承外圈與軸承箱內(nèi)壁配合為Js7/h6。

（4）凡軸向止推采用滾動軸承的泵，其滾動軸承的外圈的軸向間隙應留有0.02～0.06mm。

（5）滾動軸承拆裝時，采用熱裝的溫度不超過100℃，嚴禁用火焰直接加熱。

（6）滾動軸承的滾動體與油與滑道表面應無腐蝕、坑疤與斑點，接觸平滑無雜音。

滾動軸承的游隙   

所謂滾動軸承的游隙是指將外圈（或內(nèi)圈）固定后內(nèi)圈（或外圈）在徑向或軸向的最大位移量。徑向上的位移稱為徑向游隙，軸向上的位移稱為軸向游隙。     

滾動軸承在工作過程中允許有適當?shù)挠蜗丁Ｓ蜗哆^大，會使同時承受載荷的滾動體數(shù)目減少，易使?jié)L動體與套圈產(chǎn)生彈性變形，降低軸承壽命。同時，還降低軸承的旋轉精度，產(chǎn)生徑向跳動，從而引起振動和噪聲；游隙過小，則工作時阻力增大，會造成軸承發(fā)熱，加速軸承的磨損。 

滾動軸承的預緊  

在裝配軸承時，需要對軸承預緊，即給軸承內(nèi)、外圈以一定的軸向預負荷，使內(nèi)、外圈發(fā)生相對位移，調(diào)整游隙。預緊后軸承能控制內(nèi)、外圈的正確位置從而提高了軸的旋轉精度。增加軸承的壽命。

拆裝滾動軸承時，對其施加作用力應注意什么？

（1）要使用專用工具（壓力機、拉馬器等），不要用手錘敲擊，以免用力不均，軸承局部受傷或直接損壞； 

（2）作用力要加在緊配合圈上，不要加在松配合圈上，以免軸承接觸面產(chǎn)生凹坑，使軸承提前損壞；

（3）作用力分布要對稱、均勻，并垂直于緊配合套圈端面，以免軸承局部應力過大。

1、填料壓蓋端面必須軸垂直。

2、填料壓蓋與軸套直徑間隙0.75～1.0mm。

3、填料壓蓋外徑與填料箱間隙0.1～0.15mm。

4、機械密封壓蓋膠墊要高于接觸面1.50～2.50mm。

 裝配前主要檢查軸承座與軸承外圈裝配過盈量和配合情況，軸承座的變形有如下三種情況： 

1、剖分式軸承座的剖分面不貼合，如存在間隙，螺栓擰緊后，軸承發(fā)生變形，實際檢修中，用0.03mm的塞尺檢查，如不能通過即為合格。

2、軸承座孔的圓柱度和圓度偏差過大。 

3、軸承座孔的軸向擋肩與軸承座孔中心線的垂直度偏差過大。 

1、封油環(huán)與軸套間隙1.00～1.50mm。

2、封油環(huán)外徑與端面垂直。

3、填料箱與封油環(huán)外徑間隙0.15～0.2mm。

聯(lián)軸器的拆裝

（1）拆下聯(lián)軸器時，不可直接用錘子敲擊而應墊以銅棒，且應打聯(lián)軸器輪轂處而不能打聯(lián)軸器外緣，因為此處極易被打壞。最理想的辦法是用擄子拆卸聯(lián)軸器。對于中小型水泵來說，因其配合過盈量很小，故聯(lián)軸器很容易拿下來。對較大型的水泵，聯(lián)軸器與軸配合有較大的過盈，所以拆卸時必須對聯(lián)軸器進行加熱(公眾號:泵管家)。 

（2）裝配聯(lián)軸器時，要注意鍵的序號（對具有兩個以上鍵的聯(lián)軸器來說）。若用銅棒敲擊時，必須注意擊打的部位。例如，敲打軸孔處端面時，容易引起軸孔縮小，以致軸穿不過去；敲打對輪外緣處，則易破壞端面的平直度，在以后用塞尺找正時將影響測量的準確度。對過盈量較大的聯(lián)軸器，則應加熱后再裝。 

（3）聯(lián)軸器銷子、螺帽、墊圈及膠墊等必須保證其各自的規(guī)格、大小一致，以免影響聯(lián)軸器的動平衡。聯(lián)軸器螺栓及對應的聯(lián)軸器銷孔上應做好相應的標記，以防錯裝。 

（4）聯(lián)軸器與軸的配合一般均采用過渡配合，既可能出現(xiàn)少量過盈，也可能出現(xiàn)少量間隙，對輪轂較長的聯(lián)軸器，可采用較松的過渡配合，因其軸孔較長，由于表面加工粗糙不平，在組裝后自然會產(chǎn)生部分過盈。如果發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器與軸的配合過松，影響孔、軸的同心度時，則應進行補焊。在軸上打麻點或墊銅皮乃是權宜之計，不能作為理想的方法。

檢修標準

1、聯(lián)軸器與軸的配合為H7/js6。

2、聯(lián)軸器兩端面軸向間隙一般為2～6mm。

3、安裝齒式聯(lián)軸器應保證外齒在內(nèi)齒寬的中間位置。

4、安裝彈性圈柱銷聯(lián)軸器時，其彈性圈與柱銷應為過盈配合，并有一定的緊力。彈性柱銷與聯(lián)軸器孔的直徑間隙為0.40～0.60mm。

5、聯(lián)軸器的平面間隙：冷油泵2.2～4.2mm，熱油泵大于前串量1.55～2.05mm。

6、聯(lián)軸器用橡皮圈比穿孔直徑小0.15～0.35mm。

1、軸徑晃動不大于0.013mm，軸套不大于0.02mm，葉輪口環(huán)不大于0.04mm，葉輪端面的軸向晃動不大于0.23mm。

2、冷油泵的轉子與定子軸向晃動不大于1.9～3.9mm，熱油泵的轉子和定子軸向晃動不小于3.5mm。量節(jié)流軸封與泵軸間隙量，其值應在0.25～0.30 mm之間。

3、轉子晃度的測量    測量轉子晃度的方法與測量軸彎曲的方法類同。通常，要求葉輪密封環(huán)的徑向跳動不得超過0.08mm 

1、解體步驟  

(1) 先將泵蓋和泵體上的緊固螺栓松開，將轉子組件從泵體中取出。

(2) 將葉輪前的葉輪螺母松開（螺母拆卸的旋轉方向應與泵的旋轉方向一致），即可取下葉輪(葉輪鍵應妥善保管好)。  

(3) 取下泵蓋和軸套，并松開軸承壓蓋，即可將軸從懸架中抽出(注意在用銅棒敲打軸頭時，應戴上葉輪螺母以防損傷螺紋)。

 2、裝配順序 

(1) 檢查各零部件有無損傷，并清洗干凈；  

(2) 將各連接螺栓(公眾號:泵管家)、絲堵等分別擰緊在相應的部件上； 

(3) 將“O”形密封圈及紙墊分別放置在相應的位置；

(4) 將密封環(huán)、水封環(huán)及填料壓蓋等依次裝到泵蓋內(nèi)；  

(5) 將軸承裝到軸上后，裝入懸架內(nèi)并合上壓蓋，將軸承壓緊，然后在軸上套好擋水圈（注意軸承端蓋的方向）；  

(6) 將軸套在軸上裝好，再將泵蓋裝在懸架上，然后將葉輪、止動墊圈、葉輪螺母等依次裝入并擰緊，最后將上述組件裝到泵體內(nèi)并擰緊泵體、泵蓋的連接螺栓。 在上述過程中，對平鍵、擋油環(huán)、擋水圈及軸套內(nèi)的“O”形密封圈等小件易遺漏或錯裝，應特別引起注意。 

一. 解體的步驟

1、分離泵殼 

(1) 拆除聯(lián)軸器銷子，將水泵與電機脫離。 

(2) 拆下泵結合面螺栓及銷子，使泵蓋與下部的泵體分離，然后把填料壓蓋卸下。

(3) 拆開與系統(tǒng)有連接的管路(如空氣管、密封水管等)，并用布包好管接頭，以防止落入雜物。

 2、吊出泵蓋 

    檢查上述工作已完成后，即可吊下泵蓋。起吊時應平穩(wěn)，并注意不要與其它部件碰磨。 

3、吊轉子 

(1) 將兩側軸承體壓蓋松下并脫開。 

(2) 用鋼絲繩拴在轉子兩端的填料壓蓋處起吊，要保持平穩(wěn)、安全。轉子吊出后應放在專用的支架上，并放置牢靠。

4、轉子的拆卸

(1) 將泵側聯(lián)軸器拆下，妥善保管好連接鍵。 

(2) 松開兩側軸承體端蓋并把軸承體取下，然后依次拆下軸承緊固螺母、軸承、軸承端蓋及擋水圈。  

(3) 將密封環(huán)、填料壓蓋、水封環(huán)、填料套等取下，并檢查其磨損或腐蝕的情況。

(4) 松開兩側的軸套螺母，取下軸套并檢查其磨損情況，必要時予以更換。 

(5) 檢查葉輪磨損和汽蝕的情況，若能繼續(xù)使用，則不必將其拆下。如確需卸下時，要用專門的拉力工具邊加熱邊拆卸，以免損傷泵軸。

二、裝配順序 

1、轉子組裝 

(1) 葉輪應裝在軸的正確位置上，不能偏向一側，否則會造成與泵殼的軸向間隙不均而產(chǎn)生摩擦。 

(2) 裝上軸套并擰緊軸套螺母。為防止水順軸漏出，在軸套與螺母間要用密封膠圈填塞。組裝后應保證膠圈被軸套螺母壓緊且螺母與軸套已靠緊。 

(3) 將密封環(huán)、填料套、水封環(huán)、填料壓蓋及擋水圈裝在軸上。 

(4) 裝上軸承端蓋和軸承，擰緊軸承螺母，然后裝上軸承體并將軸承體和軸承端蓋緊固。 

(5) 裝上聯(lián)軸器。 

2、吊入轉子 

(1) 將前述裝好的轉子組件平穩(wěn)地吊入泵體內(nèi)。 

(2) 將密封環(huán)就位后，盤動轉子，觀察密封環(huán)有無摩擦，應調(diào)整密封環(huán)直到盤動轉子輕快為止。 

3、扣泵蓋 

將泵蓋扣上后，緊固泵結合面螺栓及兩側的軸承體壓蓋。然后，盤動轉子看是否與以前有所不同，若沒有明顯異常，即可將空氣管、密封水管等連接上，把填料加好，接著，就可以進行對聯(lián)軸器找正了。 

三、泵殼結合面墊的厚度 

葉輪密封環(huán)在大修后沒有變動，那么泵殼結合面的墊就取原來的厚度即可；如果密封環(huán)向上有抬高，泵結合面墊的厚度就要用壓鉛絲的方法來測量了。通常，泵蓋對葉輪密封環(huán)的緊力為0—0.03mm。新墊做好后，兩面均應涂上黑鉛粉后再鋪在泵結合面上。注意所涂鉛粉必須純凈，不能有渣塊。在填料涵處，墊要做得格外細心，一定要使墊與填料涵處的邊緣平齊。墊如果不合適，就會使填料密封不住而大量漏水，造成返工。